▲ 자율주행 테스트베드 조감도(사진출처 : 충북도청)

충북도는 산․학․연 자율주행 선행기술 개발 및 인력양성 육성을 위한 자율주행 실차 기반 실증 인프라인 「충북 자율주행 테스트베드(이하 'C-Track')」를 3월 31일 정식 개소한다고 밝혔다.

미국 미시간대학교(University of Michigan) M-City(대학 기반 자율주행 테스트베드)와 유사한 기능을 가진 C-Track은 국토교통부․충청북도․청주시․충북대학교가 모빌리티 신산업을 선도하고자 건립한 중․소규모 자율주행 테스트베드이다.

’19년에 공모를 통해 충북대학교 오창캠퍼스가 테스트베드의 적지로 선정된 이후 지난해까지 총 295억 원을 투입하여 구축을 완료했으며, 3월 31일 준공식을 시작으로 본격적인 운영에 나선다.

정식 개소 이전 운영규정 마련을 위한 7개월간의 시험운영 기간 동안 총 9개의 기관이 1,110시간 C-Track 시설을 이미 이용했으며, 60개의 기관이 자율주행 시나리오 테스트 및 성능평가 등에 C-Track을 이용할 것을 희망*하여 국내 자율주행 역량 강화에 오픈 이노베이션 허브 역할을 담당하게 될 것으로 기대된다.

* 사전 수요조사('23.3월~4월 중순)를 통해 C-Track 자율주행 가상환경 검증 장비 활용의향서 접수 중. 현재까지 KAIST, 자동차연구원 등 60개의 산‧학‧연 기관 희망

C-Track은 총 83,096㎡ 부지에 실제 도로환경을 반영한 5개 구역* 16종 시험로와 차량 개조․시스템 조정이 가능한 시험동 및 시험차량 모니터링을 위한 관제센터 등으로 이루어져 있다.

* (시험구역) 도심, 야외, 순환, 응용, 주차 등 5개 구역 / (시험로) 자전거‧보행자도로, 버스정류장, U턴구간, 자동차 전용 순환로(1.4km) 등 16개 시험시설 / (기타) 통합관제센터, VILS(차량 기반 가상교통상황 재현) 시험동 등

시험로의 경우 신호교차로‧보행자도로 등 필수적인 자율차 시험시설은 물론, 공사구간‧BRT 전용도로‧갓길주차구역 등 보다 다양한 도심환경을 재현했으며, 국내 자율주행 기술수준 향상에 맞추어 비포장로·산악경사로 등 주행난이도가 높은 시험시설까지 갖추었다.

C-Track은 중소기업, 연구소, 대학교 등의 자율주행 연구 및 안전성 평가 지원은 물론 초중고 진로체험 학습, 재직자 재교육, 자율주행 경진대회 그리고 일반인 대상 자율주행 체험 행사 등에도 활용될 예정이다.

당장 정식 개소 당일부터 2일간(3.31.~4.1.) C-Track에서 한국로봇학회에서 주관하고 9개* 대학이 참가하는 ‘자율주행 로봇레이스 대회’가 열릴 예정이다.

* (9개대학) 가천대, 서울대, 서울시립대, 선문대, 성균관대, 연세대, 충북대, 한라대, 홍익대

정식개소 당일부터 온라인 예약(충북대학교 스마트카연구센터 누리집, http://cbnuscrc.org) 또는 전화상담(043-249-1683)을 통해 C-Track을 이용할 수 있다.

국토교통부 박진호 자율주행정책과장은 “C-Track은 산․학․연 융합 자율주행 생태계 육성을 위한 전초기지로, K-City와 함께 미래 모빌리티 산업의 한 축을 담당할 것”이라고 개소식의 의미를 강조했으며,

충청북도 김명규 경제부지사는 “미래차 전환 시기에 C-Track이 자율주행 기술 허브 인프라로 자리매김할 수 있도록 지자체 차원에서도 국토부와 함께 적극 지원할 예정”이라고 밝혔다.